Первый пивной автомобиль

Пиво само себя не продаст. Особенно, когда на дворе лихие 1900-е и конкуренты яростно дышат в спину. Используй опыт первопроходцев. Хочешь увеличить отрыв – поступай затейливо, как сделала больше 100 лет назад английская пивоварня Worthington, обгоняй соперников со скоростью 75 км/ч на автомобиле-бутылке Daimler Bottle Car!

Процессы развития бизнеса прошлого века стали предвестниками современного маркетинга с его тактическими хитростями, мощными уловками, причудливыми методами влияния на потенциального клиента и изобретательными рекламными приёмами. Взять хотя бы историю становления одного из самых популярных сегодня видов наружной рекламы – транспортную. В частности, самое знаменитое и эффектное её проявление – автомобиль Worthington Bottle Car с необычным кузовом в виде пивной бутылки, горлышко которой простиралось вдоль капота до радиатора и «закупоривалось» кронен-пробкой.

Первый пивной промо-автомобиль Worthington, созданный на платформе Spyker, был представлен в 1906 году на Британской пивной выставке, где произвел настоящий фурор. После мероприятия уже в статусе звёзды дорог фургон мощностью 25 лошадок отправился в рекламный тур по городам и весям Соединённого Королевства. Так бутылка на колёсах стала первой не только в гараже пивоварни Worthington, но и в истории рекламы.

Идея пивоварни построить коллекцию автомобилей-бутылок начала реализовываться после Первой мировой, в 1919 году. Гараж Worthington украсила еще один Spyker-бутылка. А в 1921 году в рекламную службу компании поступило два 30-сильных боттл-кара, спроектированных немецкими инженерами из Daimler Company Limited. Заказ обошелся пивоварне в 2000 фунтов стерлингов. Много ли это? Для ориентировки: четырехместная карета в те времена стоила около 60 фунтов.

 

Кстати, появление Daimler Bottle Car спровоцировало настоящий бум гибридов – рекламных автомобилей-чайников или пылесосов, сарделек-легковушек, пикапов с пивной кружкой вместо багажника, карандашей на колёсах, тачек-зажигалок и мотоциклов-ботинок.

 

В 1924 году увидела свет обновленная версия Daimler Bottle Car с 6-цилиндровым бесшумным двигателем Silent Knight объёмом 4962 см³ и четырехступенчатой коробкой передач. При весе 2,3 тонны за час автомобиль-трансформер преодолевал 72 км.

Новый виток истории автомобиля-бутылки начался в 1927 году, когда произошло слияние легендарных британских пивоварен Worthington и Bass. Парк машин объединённой компании пополнился свежими моделями. Каждая из них дефилировала по английским улицам с этикеткой пива из линеек брендов.

 

Среди преимуществ передвижной бутылки были:

Привлекательность. Бутылка на колёсах была сильным инструментом для повышения продаж и коммуникации с целевой аудиторией. Такая реклама была заметной, хорошо запоминалась и вызывала повод поговорить о презентации и о продукте в обществе.

Практичность. Всего-навсего переклеив этикетку на боку передвижной бутылки-гиганта, можно было оповещать о выходе новых сортов пива, напоминать о регулярной линейке.  

География. Передвигающийся автомобиль-промоутер охватывал значительные территории, попадал в поле зрения разных возрастных групп. Грамотное планирование маршрута и пунктов назначения позволяло размещать информацию о своем бренде в местах наибольшего скопления людей. 

Экономия. В рекламный бюджет можно было не закладывать аренду рекламной площади.

В период Второй мировой войны большая часть машин-бутылок пошла на переплавку для нужд армии. Авто-флот Bass/Worthington сократился до трёх промо-тачек. В этом составе они встретили окончание боевых действий и до 1958 года продолжали наматывать километры, пиаря пиво. Выглядели машинки уже не как ноу-хау, а как вызывающий почтение раритет. Надо сказать, полиция с недоверием смотрела в сторону чудных авто. Во-первых, они перестали соответствовать условиям новых дорог и правил. Во-вторых, рисковым была невозможность широкого обзора с водительского кресла. В общем, причин было достаточно, чтобы отправить боттл-кары на заслуженный отдых.

Одна из них оказалась в частном гараже американского коллекционера автомобилей. Вторая – Daimler Bottle Car с номером XT 5195 – прописалась недалеко от Лондона, на территории средневековой баронской усадьбы Бьюли, в Национальном автомобильном музее. А четырехколёсная бутылка XU177 стала экспонатом в музее пива города Бертон-апон-Трент.

Вклад авто-бутылок в развитие пивоваренной промышленности отмечен выпуском мини-копий Daimler Bottle Car. Коллекционные модели создала английская компания Дэйва Гилберта Autocraft/ DG Models.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА. Пивоварня Worthington была основана Уильямом Уортингтоном в английском городке Бертон-апон-Трент в Мидлендсе в 1761 году. Это второй старейший бренд непрерывно производимого пива в стране после Whitbread. В 1927 году компания объединилась со своим основным конкурентом пивоварней Bass. На протяжении 1920-х и до 1960-х годов этот бренд в бутылочной форме наряду с Bass и Guinness считался одним из трех сортов пива, распространяемых по всей стране.

Бренд Worthington был приобретен у Bass американской пивоваренной компанией Coors (в последствии Molson Coors) в 2002 году.